मोटर का शोर केवल ध्वनिक वातावरण से कहीं अधिक प्रभावित कर सकता है; वे डिज़ाइन या निर्माता दोषों का भी खुलासा कर सकते हैं। मोटर शोर नियंत्रण चिकित्सा उपकरण, घरेलू उपकरणों, इलेक्ट्रिक संचालित यात्री वाहनों, और स्वच्छता वाहनों जैसे शोर-संवेदनशील अनुप्रयोगों के लिए प्रदर्शन का एक महत्वपूर्ण पहलू है।
मोटरों से शोर के सामान्य स्रोत अपेक्षित हैं:
विद्युत चुम्बकीय शोर: जब चुंबकीय बलों में आवधिक परिवर्तन होते हैं, और जहां वायु अंतराल में भिन्नता या चुंबकीय क्षेत्रों में असंतुलन मौजूद होता है, तो कम मात्रा में उत्पन्न होता है; आवधिक टोनल ऑपरेशन चीख़ने वाली ध्वनियाँ या कंपन उत्पन्न कर सकते हैं।
यांत्रिक शोर:आमतौर पर असर सहनशीलता, या रोटर में असंतुलन, या असेंबली के दौरान गलत संरेखण से उत्पन्न होता है, जो अक्सर बड़े आकार के मोटरों या तेज़ गति वाले मोटरों में अधिक प्रचलित होता है।
एरोडायनामिक शोर: एयर कूल्ड मोटरों का एक घटक है, एयर स्ट्रीम को पंखे के ब्लेड द्वारा बाधित किया जाता है।
विद्युत स्विचिंग शोर:श्रव्य आवृत्ति शोर ब्रश मोटरों में, या इन्वर्टर के रूप में संचालित होने वाले सिस्टम में हो सकता है, वह स्विचिंग आमतौर पर उच्च पिच वाले टोन या श्रव्य आवृत्तियों का मिश्रण हो सकता है।
उपरोक्त शोर को नियंत्रित करने के लिए हम जिन विधियों का उपयोग कर सकते हैं, वे आमतौर पर हैं:
संरचनात्मक डिजाइन अनुकूलन: इसमें विभिन्न स्लॉट आकार, स्लॉट फिल-फैक्टर सुधार, और स्टेटर-रोटर संयोजनों के दांत संयोजनों को संतुलित करना शामिल हो सकता है, जिसका उद्देश्य विद्युत चुम्बकीय बलों के उच्च हार्मोनिक्स को कम करना है।
मशीनीकृत और संतुलित रोटर: मशीनिंग संकेंद्रित रोटर की अनुमति देगा और असर किनारे की निकासी सहनशीलता को कम करने से यांत्रिक कंपन में योगदान मिलेगा, जिसमें गतिशील मॉडलिंग के माध्यम से परीक्षण शामिल हो सकता है।
कम उपद्रव शोर वाले बेयरिंग और लोचदार माउंट जो झटके के संचरण को कम करते हैं और शोर संचरण के लिए छोटे पथ लंबाई रखते हैं।
PWM मॉड्यूलेशन आवृत्ति ट्यूनिंग: जब मोटर इन्वर्टर सिस्टम से लैस होते हैं तो श्रव्य आकार की शोर आवृत्तियों को शोर आवृत्ति रेंज में फिसलना संभव हो सकता है जो संवेदनशीलता रेंज से दूर हैं, मानव धारणा से दूर हैं।
उच्च अंत अनुप्रयोगों में, उदाहरण के लिए, जब एक इलेक्ट्रिक यात्री वाहन मोटर को केवल NVH (शोर, कंपन और कठोरता) गुणवत्ता मानक पर लागू नहीं किया जाना है, तो ग्राहक की अपेक्षा यह है कि पावर ट्रेन 60 dB से नीचे संचालित होगा क्योंकि स्थिर और पूरे प्रदर्शन चक्र के दौरान गति की पूरी श्रृंखला के दौरान। पावर ट्रेन सामग्री चयन, मशीनिंग सहनशीलता, और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण तकनीकों के लिए अच्छी गुणवत्ता और विस्तार पर ध्यान देने की आवश्यकता होगी, उदाहरण के लिए।
एक कंपनी के रूप में हमारे पास औद्योगिक और वाणिज्यिक दोनों अनुप्रयोगों के लिए कम शोर मोटर डिजाइन का एक लंबा इतिहास है। हम अपने ग्राहकों को मौन संचालन के लिए विशेष डिजाइनों के संदर्भ में प्रतिक्रिया दे सकते हैं जिनमें ध्वनिक विनिर्देश हैं, अंतिम उपयोगकर्ता के लिए उत्पादों की गुणवत्ता में सुधार करना बिना उनकी अपेक्षा के शोर से उनके अनुभव को प्रदूषित किए बिना।
मोटर का शोर केवल ध्वनिक वातावरण से कहीं अधिक प्रभावित कर सकता है; वे डिज़ाइन या निर्माता दोषों का भी खुलासा कर सकते हैं। मोटर शोर नियंत्रण चिकित्सा उपकरण, घरेलू उपकरणों, इलेक्ट्रिक संचालित यात्री वाहनों, और स्वच्छता वाहनों जैसे शोर-संवेदनशील अनुप्रयोगों के लिए प्रदर्शन का एक महत्वपूर्ण पहलू है।
मोटरों से शोर के सामान्य स्रोत अपेक्षित हैं:
विद्युत चुम्बकीय शोर: जब चुंबकीय बलों में आवधिक परिवर्तन होते हैं, और जहां वायु अंतराल में भिन्नता या चुंबकीय क्षेत्रों में असंतुलन मौजूद होता है, तो कम मात्रा में उत्पन्न होता है; आवधिक टोनल ऑपरेशन चीख़ने वाली ध्वनियाँ या कंपन उत्पन्न कर सकते हैं।
यांत्रिक शोर:आमतौर पर असर सहनशीलता, या रोटर में असंतुलन, या असेंबली के दौरान गलत संरेखण से उत्पन्न होता है, जो अक्सर बड़े आकार के मोटरों या तेज़ गति वाले मोटरों में अधिक प्रचलित होता है।
एरोडायनामिक शोर: एयर कूल्ड मोटरों का एक घटक है, एयर स्ट्रीम को पंखे के ब्लेड द्वारा बाधित किया जाता है।
विद्युत स्विचिंग शोर:श्रव्य आवृत्ति शोर ब्रश मोटरों में, या इन्वर्टर के रूप में संचालित होने वाले सिस्टम में हो सकता है, वह स्विचिंग आमतौर पर उच्च पिच वाले टोन या श्रव्य आवृत्तियों का मिश्रण हो सकता है।
उपरोक्त शोर को नियंत्रित करने के लिए हम जिन विधियों का उपयोग कर सकते हैं, वे आमतौर पर हैं:
संरचनात्मक डिजाइन अनुकूलन: इसमें विभिन्न स्लॉट आकार, स्लॉट फिल-फैक्टर सुधार, और स्टेटर-रोटर संयोजनों के दांत संयोजनों को संतुलित करना शामिल हो सकता है, जिसका उद्देश्य विद्युत चुम्बकीय बलों के उच्च हार्मोनिक्स को कम करना है।
मशीनीकृत और संतुलित रोटर: मशीनिंग संकेंद्रित रोटर की अनुमति देगा और असर किनारे की निकासी सहनशीलता को कम करने से यांत्रिक कंपन में योगदान मिलेगा, जिसमें गतिशील मॉडलिंग के माध्यम से परीक्षण शामिल हो सकता है।
कम उपद्रव शोर वाले बेयरिंग और लोचदार माउंट जो झटके के संचरण को कम करते हैं और शोर संचरण के लिए छोटे पथ लंबाई रखते हैं।
PWM मॉड्यूलेशन आवृत्ति ट्यूनिंग: जब मोटर इन्वर्टर सिस्टम से लैस होते हैं तो श्रव्य आकार की शोर आवृत्तियों को शोर आवृत्ति रेंज में फिसलना संभव हो सकता है जो संवेदनशीलता रेंज से दूर हैं, मानव धारणा से दूर हैं।
उच्च अंत अनुप्रयोगों में, उदाहरण के लिए, जब एक इलेक्ट्रिक यात्री वाहन मोटर को केवल NVH (शोर, कंपन और कठोरता) गुणवत्ता मानक पर लागू नहीं किया जाना है, तो ग्राहक की अपेक्षा यह है कि पावर ट्रेन 60 dB से नीचे संचालित होगा क्योंकि स्थिर और पूरे प्रदर्शन चक्र के दौरान गति की पूरी श्रृंखला के दौरान। पावर ट्रेन सामग्री चयन, मशीनिंग सहनशीलता, और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण तकनीकों के लिए अच्छी गुणवत्ता और विस्तार पर ध्यान देने की आवश्यकता होगी, उदाहरण के लिए।
एक कंपनी के रूप में हमारे पास औद्योगिक और वाणिज्यिक दोनों अनुप्रयोगों के लिए कम शोर मोटर डिजाइन का एक लंबा इतिहास है। हम अपने ग्राहकों को मौन संचालन के लिए विशेष डिजाइनों के संदर्भ में प्रतिक्रिया दे सकते हैं जिनमें ध्वनिक विनिर्देश हैं, अंतिम उपयोगकर्ता के लिए उत्पादों की गुणवत्ता में सुधार करना बिना उनकी अपेक्षा के शोर से उनके अनुभव को प्रदूषित किए बिना।
